美國汽車安全監管機構周四表示，他們正在對弗吉尼亞州發生的一起致命事故展開特別碰撞調查，該事故涉及一輛特斯拉ModelY，疑似依靠先進的駕駛員輔助系統撞上了一輛重型卡車。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)正在調查7月19日在弗吉尼亞州沃倫頓發生的一起致命事故，特斯拉司機在撞上一輛牽引拖車后死亡。

福基爾縣治安官辦公室表示，57歲的特斯拉司機在牽引拖車試圖從卡車停靠站轉向高速公路時身亡。特斯拉撞到了側面，沖進了拖拉機拖車下方，司機當場死亡。拖拉機拖車的司機因魯莽駕駛而被發出傳票。

自2016年以來，美國汽車安全監管機構已針對涉嫌使用Autopilot等駕駛系統的特斯拉案件啟動了三十幾起特別事故調查，迄今為止已報告了23起事故死亡事件。

自動駕駛儀是一項旨在在車道內自動駕駛、加速和制動汽車的功能，而增強型自動駕駛儀可以幫助在高速公路上變換車道。特斯拉沒有回應置評請求，但表示該系統需要積極的人工監督。

NHTSA上個月對7月5日在加利福尼亞州發生的一起涉及2018款特斯拉Model3的致命事故展開了另一項特別事故調查。南太浩湖事故導致2013款斯巴魯翼豹(SubaruImpreza)與特斯拉迎頭相撞，導致17歲司機死亡Model3導致特斯拉車內一名三個月大的乘客死亡，幾天后該乘客死亡。

NHTSA通常每年針對新興技術和其他潛在的汽車安全問題展開100多次“特別”碰撞調查，例如，這些問題此前曾幫助制定安全氣囊安全規則。

這些與該機構為確定是否有必要進行安全召回而開展的缺陷調查是分開的。

2022年6月，NHTSA將其缺陷調查升級為工程分析，對83萬輛配備駕駛員輔助系統Autopilot的特斯拉汽車以及停放的緊急車輛（包括消防車）發生的碰撞事故進行了調查。該調查于2020年8月首次啟動。

交通部長皮特·布蒂吉格（PeteButtigieg）上個月拒絕提供特斯拉自動駕駛儀調查的最新進展，但他告訴路透社“我們正在負責任地盡快采取行動。”