鄭州高溫路面瀝青被曬化 公交車(chē)粘在路上

2010-07-07 16:10?出處 鄭州晚報(bào)

　　瀝青都曬化了 公交、出租、轎車(chē)、急救車(chē)全都粘在路上動(dòng)不了

　　岳先生：在興華街，氣溫過(guò)高曬化了路面上的瀝青，許多車(chē)都粘在這兒了。

　　咋這么多車(chē)都?jí)脑诼飞狭耍?/p>

　　昨天11點(diǎn)20分左右，在興華南街與政通路交叉口，沿興華街向北望去，200多米之間有6輛車(chē)停在街道上，有公交車(chē)、出租車(chē)、私家車(chē)，還有一輛120急救車(chē)，其他過(guò)往車(chē)輛紛紛繞行。

　　路人紛紛圍觀：咋一下壞了這么多輛車(chē)？

　　在路邊開(kāi)店的楊師傅正在與鄰居們說(shuō)著這副情景的原因：

　　天太熱，把路上的瀝青全都曬化了，車(chē)從這里通行時(shí)，車(chē)輪粘上曬化的瀝青，瀝青再粘著下面的“石布”，撕裂后全卷到車(chē)輪里，全都跑不動(dòng)了。

　　兩天前這里開(kāi)始修路，從南邊的交通銀行到北邊的38號(hào)院，約500米距離。

　　這條路上的瀝青前天晚上還沒(méi)鋪，昨天早晨7點(diǎn)多才發(fā)現(xiàn)鋪瀝青。

　　開(kāi)始車(chē)從這里過(guò)時(shí)也沒(méi)啥事，10點(diǎn)多起有車(chē)開(kāi)始“中招”，隨后紛紛停了下來(lái)，還造成了小規(guī)模的交通堵塞。

　　“剛才有十幾輛車(chē)都卷進(jìn)石布了，不過(guò)都不是太嚴(yán)重。”老楊抹了把額頭上的汗水說(shuō)，就剩下這幾輛，卷得太嚴(yán)重了，停在原地動(dòng)彈不得，“你們看那個(gè)司機(jī)，弄得滿(mǎn)手瀝青，都沒(méi)法擦汗。”

　　跑著跑著車(chē)動(dòng)不了了

　　順著老楊所指方向，一輛皇冠車(chē)車(chē)主正賣(mài)力地卸著輪胎。他的雙手粘滿(mǎn)瀝青，額頭布滿(mǎn)了汗水。

　　車(chē)主曹先生邊卸著車(chē)輪邊說(shuō)，10點(diǎn)多，他到附近接孩子，開(kāi)著開(kāi)著感覺(jué)車(chē)身明顯變重，幾乎無(wú)法行駛，下車(chē)一看才發(fā)現(xiàn)兩個(gè)前車(chē)輪的車(chē)軸處都卷入了石布。

　　“左邊我自己弄出來(lái)了，但是右邊卷得太緊，拔不出來(lái)。”曹先生喊來(lái)了旁邊修電動(dòng)車(chē)的，又是拽又是用刀割，還不行，于是只得卸車(chē)輪。

　　“唉，車(chē)買(mǎi)來(lái)兩年，頭一次用千斤頂。”曹先生心痛地說(shuō)。

　　路口連個(gè)施工禁行標(biāo)志也沒(méi)有

　　還有3輛公交車(chē)也遭困，車(chē)長(zhǎng)們正在等候救援。

　　許多乘客剛上車(chē)，坐了兩百多米就歇這兒了，大家只好再跑回去等車(chē)。

　　而在此次事件中，一輛出租車(chē)與一輛急救車(chē)險(xiǎn)些相撞。當(dāng)時(shí)，兩車(chē)車(chē)輪共同卷入一塊石布。

　　急救車(chē)司機(jī)說(shuō)，這次多虧是空車(chē)沒(méi)病人，要是去急救，出了責(zé)任該誰(shuí)負(fù)？

　　無(wú)論司機(jī)還是路人，大家均認(rèn)為應(yīng)該在路口設(shè)置施工禁行標(biāo)志，不然也不會(huì)造成如此大的麻煩事兒，天氣如此炎熱，施工時(shí)應(yīng)該考慮這個(gè)因素。

　　10年來(lái)都用這種方法鋪路，這次出事了，為啥？

　　昨天，負(fù)責(zé)維修該路段的市政工程科一楊姓負(fù)責(zé)人說(shuō)，他們是下午1點(diǎn)多才知道這事，當(dāng)時(shí)他的第一反應(yīng)是：“不可能！肯定不是在興華街！”

　　為啥？這樣的鋪路方法已經(jīng)使用10年了，從來(lái)沒(méi)發(fā)生過(guò)這種情況。

　　據(jù)了解，為了避免交通堵塞，工程隊(duì)在昨天凌晨5點(diǎn)鋪好瀝青。出事車(chē)輛卷入的布名為土工布，布上鋪的乳化瀝青，工程隊(duì)本想等乳化瀝青滲透后，再鋪一層瀝青混凝土，該路段就算完工，但未料到發(fā)生了事故。

　　楊先生介紹，乳化瀝青摻有水和乳劑，是為了防止雨水對(duì)基礎(chǔ)的破壞，并抗高路面的抗拉能力，以延長(zhǎng)道路的使用壽命，但沒(méi)想到高溫令水分全部蒸發(fā)，導(dǎo)致路面上的乳化瀝青成為“單面膠”，粘上車(chē)輪的同時(shí)，也掀起了已粘合的土工布，導(dǎo)致布卷入車(chē)輪。

　　土工布非常柔軟，厚度在2～3毫米，拉力大于50KN，抗拉力極強(qiáng)，導(dǎo)致車(chē)輛極易卷進(jìn)輪軸，且司機(jī)即使拿刀片割，也十分費(fèi)力。

　　“這種情況太罕見(jiàn)了，在河南省恐怕也是第一次。”楊先生表示，工程隊(duì)已經(jīng)調(diào)整乳化瀝青的配合比，并調(diào)整施工方案。

作者：劉濤 王銀廷 張郁/