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中國海軍反艦導(dǎo)彈的射程和速度還有精確度

2018-04-08 16:29?出處新浪軍事

　　中國海軍反艦導(dǎo)彈的射程和速度還有精確度，中國海軍未來可以拿到什么樣的裝備。反艦導(dǎo)彈射程、突防能力以及威力和導(dǎo)彈精度一直是不變的目標(biāo)。這其中，射程的拓展和突防能力的提升除了依靠更合理科學(xué)的路徑規(guī)劃外，主要依靠的是更先進(jìn)的推進(jìn)技術(shù)和導(dǎo)彈燃料水平的不斷提高。

反艦導(dǎo)彈的射程和速度還有精確度：從低速到高速，從近程到遠(yuǎn)程，從不隱身到隱身，規(guī)律都是一樣的

　　目前而言，大部分超音速反艦導(dǎo)彈都使用沖壓發(fā)動機(jī)以維持其超音速飛行，具體設(shè)計則可分劃分為整合水平較高的固體火箭沖壓一體式發(fā)動機(jī)和較低的固體助推器和沖壓發(fā)動機(jī)分體結(jié)構(gòu)，另外一些導(dǎo)彈則使用了渦噴發(fā)動機(jī)加固體火箭加速的方式，實現(xiàn)導(dǎo)彈在飛行末端突防過程中的加速。

反艦導(dǎo)彈的射程和速度還有精確度： “鷹擊-12”就是一種典型的沖壓發(fā)動機(jī)超音速反艦導(dǎo)彈

　　歸根到底，這些使用空氣作為氧化劑的飛航導(dǎo)彈如果要繼續(xù)增加速度，都面臨兩個問題：一是進(jìn)氣道內(nèi)空氣速度控制問題，二是傳統(tǒng)飛航導(dǎo)彈構(gòu)型進(jìn)一步加速帶來的制導(dǎo)和控制問題。

反艦導(dǎo)彈的射程和速度還有精確度：這么多超音速反艦導(dǎo)彈長期都在3馬赫上下的最大速度，不是沒有理由的

　　沖壓發(fā)動機(jī)作為超音速導(dǎo)彈的主要動力，但其和一般噴氣式發(fā)動機(jī)一樣，都需要將高速的空氣氣流減速到音速以下才能正常燃燒，因此當(dāng)導(dǎo)彈速度顯著提升后，如何將進(jìn)氣道內(nèi)的空氣減速以維持發(fā)動機(jī)的正常運行就成了關(guān)鍵問題，但當(dāng)導(dǎo)彈速度提升到3.5馬赫甚至4馬赫以上時，進(jìn)氣道內(nèi)的空氣速度已經(jīng)很難再降到音速以下，這也就是傳統(tǒng)沖壓發(fā)動機(jī)的速度上限。

反艦導(dǎo)彈的射程和速度還有精確度：印度這個“布拉莫斯”作為一種傳統(tǒng)的沖壓發(fā)動機(jī)反艦導(dǎo)彈，技術(shù)上已經(jīng)很難進(jìn)一步突破

　　盡管超燃沖壓發(fā)動機(jī)可以在進(jìn)氣道空氣流速超音速的情況下繼續(xù)工作，從而使導(dǎo)彈的飛行速度提升到5馬赫甚至更高，但這種新技術(shù)目前仍在中美等大國的研究中進(jìn)行探索，遠(yuǎn)沒有成熟到實際應(yīng)用狀態(tài)。相比之下，固體火箭發(fā)動機(jī)因為不需要外界空氣做氧化劑，避免了這一難題，加之技術(shù)成熟，反而成為各種高超音速導(dǎo)彈的較好選擇。但火箭發(fā)動機(jī)燃燒時間短，傳統(tǒng)反艦飛航導(dǎo)彈飛行高度低，使其有效射程很難繼續(xù)延長。

反艦導(dǎo)彈的射程和速度還有精確度：連（和毛子合作的）三哥都知道高超音速的沖壓整個構(gòu)型都是要變的

　　除了原理上的限制，導(dǎo)彈尺寸也是一個重要的限制因素。從052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦開始，中國海軍已經(jīng)在全新建造的新型大中型水面艦艇上全面應(yīng)用新一代的通用垂直發(fā)射裝置，即將竣工的055型大型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦也將使用這型垂直發(fā)射裝置。

反艦導(dǎo)彈的射程和速度還有精確度：要反艦導(dǎo)彈都和“海鷹3”一樣體型龐大，那水面艦艇也得跟戰(zhàn)列艦似的~~

　　該型垂直發(fā)射裝置可容納武器的最大長度為9米，最大彈徑為850毫米，從武器通用化的角度看，這種大尺寸垂直發(fā)射裝置計劃要兼容包括防空導(dǎo)彈、反導(dǎo)導(dǎo)彈、反潛導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈等絕大多數(shù)艦載導(dǎo)彈武器，自然新一代反艦導(dǎo)彈的外形尺寸和發(fā)射形式也都要限制在這一尺度內(nèi)，如果考慮到現(xiàn)有的鷹擊-18已經(jīng)在尺寸上基本達(dá)到了通用垂直發(fā)射裝置尺寸的上限，中國新一代反艦導(dǎo)彈要實現(xiàn)上千公里的射程，同時還要保證較高的飛行和突防速度，就必然要采用與現(xiàn)有導(dǎo)彈截然不同的結(jié)構(gòu)。

　　面對這樣的挑戰(zhàn)，中國采用了一種前所未有的技術(shù)路線來實現(xiàn)新一代遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈所要求的技術(shù)指標(biāo)，即將反艦彈道導(dǎo)彈技術(shù)和時下時髦的高超音速武器系統(tǒng)結(jié)合起來。導(dǎo)彈使用類似錢學(xué)森彈道的整體飛行軌跡，垂直發(fā)射后，先以傳統(tǒng)的彈道導(dǎo)彈方式和軌跡，在固體火箭發(fā)動機(jī)的推動下快速爬升，進(jìn)入大氣層外，并在再入稠密大氣層后，依靠導(dǎo)彈的升力體狀態(tài)在大氣層邊緣進(jìn)行類似“打水漂”的6-8倍音速跳躍高速滑翔，并依靠激光慣導(dǎo)進(jìn)行中段控制，并在滑翔末端使用主動相參雷達(dá)導(dǎo)引頭發(fā)現(xiàn)、識別、鎖定類似航母的大型水面艦艇目標(biāo)，并以7馬赫左右的速度發(fā)起高超音速俯沖攻擊。導(dǎo)彈在升空后的絕大多數(shù)時間里保持超音速飛行狀態(tài)，并且在滑翔段至命中的階段保持6馬赫甚至更高的高超音速，從而大幅度縮短導(dǎo)彈飛行時間，并增大敵方攔截的難度。

反艦導(dǎo)彈的射程和速度還有精確度：官方畫師……就是這個效果

　　這樣的導(dǎo)彈性能，加上其研制初始要求的能夠使用通用垂直發(fā)射系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)射的要求，使得該型導(dǎo)彈的尺寸被限制在9米長、850毫米彈徑，因此導(dǎo)彈必須采取一系列技術(shù)以滿足要求。這其中包括高超音速導(dǎo)彈所需的輕質(zhì)化長時間大面積防熱材料、全程機(jī)動飛行控制系統(tǒng)等，并使用無尾罩冷發(fā)射方式。這一系列技術(shù)都給導(dǎo)彈的研制帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

反艦導(dǎo)彈的射程和速度還有精確度：燙這個事情…………不是搞不了，是搞好的成本太高

　　盡管如此，全新的導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)和攻擊模式帶來的好處也是顯而易見的：借助彈道導(dǎo)彈式的爬升和高拋彈道，即使使用燃燒時間較短的固體火箭發(fā)動機(jī)，也能通過高拋彈道獲得巨大的勢能；超出大氣層的彈道高度，使得傳統(tǒng)的防空導(dǎo)彈幾乎無法對其實施有效攔截，只有專門用于反導(dǎo)優(yōu)化的反導(dǎo)攔截彈才有一定成功率；滑翔段的錢學(xué)森彈道則能夠讓導(dǎo)彈比普通的彈道導(dǎo)彈額外多出30%的有效射程，按照其尺寸計算，該彈的最大射程可以達(dá)到1000公里甚至更遠(yuǎn)；由于這一彈道比普通彈道導(dǎo)彈的彈道變化更多，因此在雷達(dá)跟蹤和計算上的難度也比傳統(tǒng)反導(dǎo)作戰(zhàn)更大；除此之外，由于該型反艦導(dǎo)彈從設(shè)計初始就要求能夠裝備在通用垂直發(fā)射系統(tǒng)內(nèi)，因此其裝艦范圍不像冷戰(zhàn)時期蘇聯(lián)的重型反艦導(dǎo)彈那樣對載艦平臺的尺寸有嚴(yán)格的要求。

反艦導(dǎo)彈的射程和速度還有精確度：只有冷戰(zhàn)才能容忍這種“全艦伺候幾發(fā)彈”的情況

　　055型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦和已經(jīng)批量裝備的052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦理論上都可以發(fā)射該型導(dǎo)彈，這也使得該型導(dǎo)彈可以在未來中國海軍大多數(shù)驅(qū)逐艦上裝備，從而較為容易地實現(xiàn)大載彈量的飽和攻擊。

反艦導(dǎo)彈的射程和速度還有精確度：飽和攻擊是所有武器戰(zhàn)法的基本要求

　　至于這么遠(yuǎn)射程導(dǎo)彈的制導(dǎo)問題，這種1000公里射程的反艦導(dǎo)彈已經(jīng)完全不可能僅僅依靠本艦雷達(dá)提供全程引導(dǎo)，更多地需要包括預(yù)警機(jī)、偵察機(jī)、偵察衛(wèi)星、海洋衛(wèi)星等多種偵查手段綜合探測和鎖定目標(biāo)位置，并實施共同引導(dǎo)。本質(zhì)上說，這一整套系統(tǒng)與中國火箭軍部隊用于反航母作戰(zhàn)的DF-21D型反航母彈道導(dǎo)彈所構(gòu)建的目標(biāo)搜索和跟蹤系統(tǒng)高度相似甚至重合，也正因此，這種新型反艦導(dǎo)彈可以充分利用現(xiàn)有的系統(tǒng)，并能夠與包括火箭軍反航母彈道導(dǎo)彈在內(nèi)的作戰(zhàn)系統(tǒng)聯(lián)合作戰(zhàn)，實現(xiàn)打擊效果的最大化。

反艦導(dǎo)彈的射程和速度還有精確度： DF-21D對于中國最大的意義，就在于一整套大范圍航母檢測系統(tǒng)的建立

　　作為目前中國海軍的重點工程，這種遠(yuǎn)程高超音速正處于研制和攻關(guān)的關(guān)鍵階段。按照目前055型大型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的建造進(jìn)度和數(shù)量，第一批的055型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦在竣工服役之初可能不會直接配備該型導(dǎo)彈（此時該型反艦導(dǎo)彈應(yīng)該處于各類定型試驗的后期階段），但從后續(xù)建造的第二批055大型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦開始，這型導(dǎo)彈將隨這些艦只開始服役，使055在航母編隊中的價值從“大號提康德羅加”晉身為“提康德羅加+光榮級”，并可能憑借其適裝性在所有的055型和052D型艦上推廣裝備。

反艦導(dǎo)彈的射程和速度還有精確度：雖然大家都以為055是“提康德羅加”的中國版，但很可能他身上也蘊藏了“基洛夫”的能量

　　由于這一時期無論是遼寧艦還是首艘國產(chǎn)航空母艦都是滑躍起飛模式的航母，在艦載機(jī)出動效率上與彈射器航母還有不小的差距，艦載機(jī)聯(lián)隊的航空反艦?zāi)芰σ蚕鄬σ话悖饕獔?zhí)行的仍然是艦隊防空任務(wù)，新一代遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈則會成為中國海軍在2025年前后最為重要的遠(yuǎn)程重型反艦武器，成為中國航母編隊反艦作戰(zhàn)的核心力量。

反艦導(dǎo)彈的射程和速度還有精確度：